Fomento de la Industria de Biocombustibles

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) informó hoy que Perú, Argentina y Colombia lideran la innovación en infraestructura necesaria para fomentar la industria de biocombustibles, que necesita inversión privada para desarrollarse.

Según el informe "Un Modelo de Energía Limpia en el Continente Americano", elaborado por la consultora Garten Rothkopf, América Latina está en una posición única para usar sus ventajas competitivas para desarrollar esa industria. "El estudio servirá para orientar políticas e inversiones en el sector", indicó el coordinador de Biocombustibles del BID, Arnaldo Vieira de Carvalho, en la presentación del informe.

Manifestó que, según la consultora, para desarrollar el sector la región necesita inversiones por 200 mil millones de dólares para que los biocombustibles representen un cinco por ciento de las necesidades energéticas para el sector de transporte al 2020.

En el caso del Perú, el documento señala que se han dado pasos importantes en materia de biocombustibles pero todavía tiene que poner en marcha un marco normativo integral coherente para el desarrollo de esta industria. "Perú ha establecido un marco legal inicial para la promoción de los biocombustibles y ha aplicado un Programa para la Promoción de los Biocombustibles y una Comisión Técnica sobre el tema", agrega.

También establece que las zonas amazónicas del Perú, y de otros países, están recibiendo particular atención como una fuente de producción de biocombustibles pero aún se necesitan implementar regulaciones para guiar a los potenciales inversionistas.

"Las barreras arancelarias son un importante obstáculo para expandir las exportaciones pero Colombia y Perú, que han negociado acuerdos de libre comercio con Estados Unidos, tienen una ventaja potencial en este aspecto", señala el informe.

Además, menciona que el Perú tiene un marco legal básico para el desarrollo de la industria de los biocombustibles, se han establecido objetivos de abastecimiento y el gobierno se ha enfocado en las preocupaciones medioambientales. El país ya cuenta con una industria azucarera de potencial producción y cuya expansión podría alimentar la producción de etanol, concluye el informe.

Tomado de Andina de Perú - 05/04/2007

Inversión para la Producción de Etanol

Debido a los factores de competitividad que posee la industria azucarera peruana, las empresas de este sector han decidido invertir en los próximos tres años US$ 120 millones en la producción de etanol.

El gerente general de la Asociación de Productores de Azúcar y Biocombustibles (APPAB), Freddy Flores, dijo que entre los factores de competitividad se encuentra el fotoperíodo ideal para el cultivo de caña, el cual permite su producción durante todo el año; así como los rendimientos más altos del mundo, es decir, de 120 a 200 toneladas métricas por hectárea

Mencionó que entre los beneficios económicos que traería el impulso de la producción se tiene la generación de empleo, lo cual se explica por la demanda nacional proyectada de Etanol que se estima en 24 millones de galones por año, lo que equivale a la producción de 93,000 hectáreas de caña de azúcar.

Perú más Competitivo que Brasil para Producir Etanol

A diferencia de Brasil, que produce caña de azúcar --principal insumo para el etanol-- seis meses al año, en las tierras peruanas la actividad se desarrolla los 365 días. Esa, sin embargo, no sería la única ventaja comparativa para que inversionistas privados se interesen en el Perú para el negocio del biocombustible, explica el presidente de la Asociación Peruana de Productores de Azúcar y Biocombustibles (Appab), Julio Morriberón.

De acuerdo con los cálculos de ese gremio, Brasil obtiene 13 toneladas de azúcar de una hectárea de caña de azúcar, mientras que el Perú alcanza 25 toneladas. Según Morriberón, la competitividad en el país está marcada por la calidad y el volumen que se puede obtener con la caña.

Además, a diferencia del etanol producido con maíz, como ocurre en EE.UU., el hecho de que se elabore con caña hace que no se requiera subsidios. Explicó que en la práctica el etanol sería un negocio marginal para las azucareras, pues de la caña se extraería tanto el azúcar como el alcohol.

La demanda proyectada para el consumo local de Etanol, con una proporción de 7,8% en la mezcla con las gasolinas, es de 24 millones de galones al año, lo que equivale a la producción de 93 mil hectáreas de caña de azúcar. Con base en ese estimado, la Appab considera que se necesitará 26 mil hectáreas adicionales de caña para cubrir la demanda, lo que significaría una inversión en el sector de US$65 millones y la generación de 1,8 millones de jornales.

Además, estima un impacto en la balanza de los hidrocarburos. La importación de gasolinas en el 2005 alcanzó los S/.176 millones, pero con la incorporación del 7,8% de etanol en las gasolinas se reducirá ese monto en S/.14 millones anuales.

Sin embargo, el tema que más resaltan es la reducción de la contaminación producida por las emisiones de los gases tóxicos provenientes del uso de los combustibles derivados del petróleo, debido a que con la tasa de 7,8% se puede reducir en 13% esas emisiones. Además, una hectárea de caña de azúcar genera cuatro veces la cantidad de oxígeno que una hectárea de bosque.

Por lo pronto, en otros países del mundo existe un porcentaje mínimo de etanol en las gasolinas que va de 10% al 25%. Según se conoció, el Ministerio de Energía y Minas evalúa seriamente establecer una tasa obligatoria de 5% en el Perú.

Notas:

A. La producción de 260 galones de etanol permite la reducción de 2,6 toneladas de CO2, cantidad emitida por 1.200 vehículos en un mes.
B. Como máximo, en Brasil se saca 80 toneladas de caña de azúcar por hectárea y en el Perú 220 toneladas.
C. Media hectárea de caña de azúcar puede absorber más de 30 toneladas de dióxido de carbono.

Tomado del diario El Comercio de Perú 08/02/2007