Paro parcial de transportistas interprovinciales de pasajeros y carga en Perú

Transportistas de pasajeros y carga en Perú iniciaron el martes una huelga indefinida para rechazar un alza de combustibles, aunque la protesta se realizaba en forma parcial, dijeron reportes del Gobierno y prensa local.

La huelga trajo dificultades y bloqueos en el transporte de algunas zonas, aunque no ha detenido el flujo de carga y pasajeros, según imágenes de televisión local que mostraron varios puntos de salida de vehículos en la capital de Perú e interior del país.

"La policía está garantizando el libre tránsito de vehículos a nivel nacional", dijo a periodistas el director general de la policía peruana, Miguel Hidalgo.

La protesta es la primera del 2010 que enfrenta el Gobierno del mandatario Alan García, un año en que comenzará la campaña electoral de cara a los comicios presidenciales del 2011.

Perú, cuya economía está basada en las exportación de materias primas, se alista primero para elegir en octubre a las autoridades municipales y regionales, en un proceso que servirá como un barómetro con miras a las elecciones del próximo año.

García, cuya Gobierno tiene una aprobación de sólo un 28 por ciento según una encuesta de enero, no puede postular a una reelección inmediata pero el mandatario ha afirmado que su partido político presentará un candidato presidencial.

Los transportistas reclaman que están perdiendo poco más de un millón de dólares diarios con la reciente alza del precio de combustibles, decretada por el Gobierno argumentando un avance del precio del crudo a nivel internacional.

Luis Ciccia, dirigente de los transportistas de pasajeros, dijo que su gremio pide que se elimine el Impuesto Selectivo al Consumo a los combustibles -muy importante en los ingresos fiscales del Gobierno- para compensar la reciente alza.

En Arequipa, la segunda ciudad más importante del país, la policía vigilaba una protesta de choferes de vehículos pesados que bloqueaban la principal carretera del sur de Perú.

García enfrentó el año pasado la mayor protesta en su contra durante su mandato, la cual dejó 34 personas muertas tras un fuerte choque entre policías e indígenas amazónicos que reclamaron la eliminación de algunos leyes que abrían la inversión en la Selva del país, rica en recursos naturales.

El mandatario, quien en su primer Gobierno entre 1985 y 1990 intentó estatizar la banca, se ha convertido en un gran promotor de la inversión privada y se ha enfrascado en forjar para el país la firma de pactos de libre mercado.

Perú habría registrado un crecimiento económico de sólo un 1 por ciento en el 2009, golpeado por la crisis financiera mundial, muy por debajo del casi 10 por ciento en el 2008.

Para este año se espera una recuperación de 5 por ciento.

Reuters
(Reporte de Marco Aquino, Editado por Juana Casas)

Economía peruana perdería hasta US$ 400 millones diarios por paro de transportistas y puertos

El presidente de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), Peter Anders, estimó que hoy que la anunciada paralización de los transportistas de carga y trabajadores portuarios, que se inicia el 19 de enero, podría tener un impacto de pérdidas para la economía de hasta 400 millones de dólares diarios.

Precisó que 250 millones de dólares se perderían a consecuencia del paro de transportistas y 150 millones por la paralización de puertos del país.

De esta forma, expresó su rotundo rechazo al anunciado paro de transportistas y de puertos, pues lejos de solucionar los problemas de los organizadores de la jornada de protesta, atenta severamente contra la economía nacional.

Por ello, exhortó a los promotores de la jornada de protesta a deponer su medida extrema, a fin de buscar soluciones a través del diálogo.

“Las paralizaciones sólo generan postergación pobreza. El diálogo debe imponerse para encontrar solución a las diferencias. De la protesta, pasemos a la propuesta”, afirmó.

Explicó que una paralización portuaria ocasionaría que los contenedores de exportación que dejen de embarcarse hacia sus respectivos destinos, mientras que los contenedores de importación pueden ser derivados a puertos de Ecuador o Chile, lo que implica altos costos para los importadores y su respectiva cadena logística.

Asimismo, el dirigente empresarial señaló que, de concretarse la paralización, debe respetarse el libre tránsito de las personas y no se impida que otros trabajadores desempeñen sus funciones.

Recordó que, de acuerdo al Decreto Legislativo Nº 982, las personas que haciendo uso de la violencia o amenazas, toma locales, obstaculiza vías de comunicación o impide el libre tránsito de la ciudadanía puede ser sancionado con pena privativa de libertad no menor de cinco ni mayor de diez años.

Del mismo modo, de acuerdo al Código Penal, también serán pasibles de sanción quienes cometan delitos contra los medios de transporte, comunicación y otros servicios públicos.

“Y en caso se actúe con violencia y se atente contra la integridad física de las personas o se cause grave daño a la propiedad pública o privada, la pena privativa de la libertad será no menor de tres ni mayor de seis años”, dijo Anders. (Andina)

Huelgas Por Todas Partes

El titular del Consejo de Ministros de Perú, Jorge del Castillo, afirmó ayer que habría una motivación política detrás de la huelga minera, que se inicia hoy; y el paro regional de Loreto, que se realizará el jueves 3 y viernes 4.

En el caso de los mineros, prosiguió, los únicos que quieren ir a la huelga son los dirigentes de la federación, porque los sindicatos de las diversas empresas se han mostrado receptivos al diálogo con la ministra de Trabajo, Susana Pinilla, y gracias a ellos han podido solucionar sus demandas.

En cuanto a los sindicatos de las empresas Casapalca y Atacocha, entre otros, manifestó que en las últimas horas han decidido levantar su medida de protesta, quedando aún por resolver los casos de Ilo y Marcona. “Si las cosas se resuelven, qué sentido tiene un paro si no hay motivaciones políticas.

Se trata de la misma federación que no efectuó ninguna huelga durante la dictadura (fujimorista), cuando les quitaron todos sus derechos, como la jubilación anticipada y permitieron el ingreso de los services. Allí no protestaron, ahora en democracia sí van al paro, eso es injusto”, protestó.

Aunque Del Castillo se mostró confiado en que el paro minero no tendrá éxito, advirtió que la Policía Nacional se encuentra preparada para mantener el orden público y evitar desmanes.

Por su parte, la titular de Trabajo, Susana Pinilla, afirmó que la huelga convocada por la Federación Nacional de Trabajadores Mineros no tendrá mayor presencia ni convocatoria y “pasará inadvertida”, porque sólo diez sindicatos se unieron a la solicitud de huelga de la federación, la misma que ha sido declarada improcedente. Añadió que tres de estos sindicatos ya solucionaron sus pliegos, por lo que no irán a la huelga; mientras que otros sindicatos decidieron no apoyar la medida por ser improcedente.

En ese sentido, exhortó a los agremiados a mantener la tranquilidad y la paz, y a no realizar ninguna movilización ni propiciar actos de violencia. Coincidió con el jefe del Gabinete Ministerial en que la medida de fuerza tendría motivaciones políticas, porque no presentaron respuesta alguna a la propuesta de acta del Ministerio de Trabajo. “No obstante todo quieren ir a la huelga. Esta terquedad nos demuestra que las motivaciones de la federación minera son políticas y no laborales.”

Jorge del Castillo fustigó también el paro regional de Loreto anunciado para esta semana. Consideró que no hay razones para esta protesta cuando a Loreto, a diferencia de otros departamentos de la Selva, no se le han retirado las exoneraciones tributarias, y por lo tanto no se le ha afectado en nada. Caso contrario, dijo, ha sucedido en Madre de Dios, Ucayali, Amazonas y San Martín, donde se retiró este beneficio, pero no se anuncia ningún paro. “Por eso presumo que hay una motivación política.”Por el contrario, refirió que el Gobierno ha cumplido con transferir el Instituto de Investigación de la Amazonía Peruana al gobierno regional de Loreto, además de que se ha dispuesto que cinco aviones den servicio en este departamento, trasladando a los pobladores de sus provincias. A ello se suma la construcción de la carretera interoceánica del sur, y la concesión de tramo IIRSA norte, hasta Piura; además de la carretera Yurimaguas-Tarapoto, con más de cien kilómetros.

No habrá diálogo con los cocaleros mientras persistan las protestas y los bloqueos de carreteras. - Una vez que se compruebe la estabilidad social en Huánuco, el Gobierno estará dispuesto al diálogo.

Se resolvieron los casos de Atacocha, Casapalca, Yanacocha, Raura, Huanzala, Doe Run Cobriza, Doe Run-La Oroya y Los Queñuales. El ministro de Energía y Minas, Juan Valdivia Romero, manifestó que se resolvieron algunos de los reclamos de los trabajadores mineros. En el caso de Casapalca, mencionó, se han reincorporado a sus centros de labores; en tanto que la empresa ha retirado las cartas de despido que había redactado. Por otro lado, Valdivia dijo que se analiza la situación en la empresa Shoungang, a fin de poner en práctica la norma que establece que las labores de mantenimiento ya no son consideradas como actividades complementarias, sino principales, por lo que corresponde reincorporar en las planillas de la compañía a los trabajadores que realizan dichas faenas.

Acuerdos alcanzados:
1 En las reuniones se resolvió una propuesta de ley consensuada para normar las contratas y subcontratas.
2 Se acordó también formar una comisión tripartita, para tratar el tema de las pensiones mineras.
3 Se aprobó un texto consensuado para mejorar la norma referida al reparto de utilidades.

Tomado del diario El Peruano - 30/04/2007

Foto: de archivo

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